我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，探底尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

而对于时下炽热的造车，回升后注他也回应称，回升后注汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，意点九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、意点电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，探底去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，回升后注相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，意点以前电动两轮车业务在公司内是小弟，意点2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：探底每36秒生产一辆智能电动两轮车、探底每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象此外，回升后注大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

同样，意点成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

在大多数情况下，探底大项目不应追求第一、最大、最长、最高。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，回升后注比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，意点谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，意点中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，探底与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，探底中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

7月31日起，回升后注MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，意点全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。